Аксиални лагери?

[fabarth]

Колеги като натисна съединителя почва нещо да щрака от към маховика и педала на съединителя като че ли вибрира и ме удря, щрака понякога и като го пусна на празен ход и като дам газ изчезва. Сменен е комплек преди 3 месеца, казаха ми че били аксялните лагери на кол.вал...в такъв случаи трябва ли да се сваля и шлаифа вала или само лагерите да се сменят? Има ли опасност да се кара 1-2 дена така?

[tuner]

Колеги като натисна съединителя почва нещо да щрака от към маховика и педала на съединителя като че ли вибрира и ме удря, щрака понякога и като го пусна на празен ход и като дам газ изчезва. Сменен е комплек преди 3 месеца, казаха ми че били аксялните лагери на кол.вал...в такъв случаи трябва ли да се сваля и шлаифа вала или само лагерите да се сменят? Има ли опасност да се кара 1-2 дена така?

При мен е същото положението,с 2.4jtd съм,но мисля,че е лагер или маховик...

[tonov]

Откопчал ти се е аксиалния лагер на съединителя. Оправяй го докато е време, че ще съсипеш притискателя, а може и насред път да останеш без съединител. Ако имаш късмет ще минеш само със сваляне на кутията.

[fabarth]

А възможно ли е да е от лагерите на кол.вал както маистора казва?

[code]

А възможно ли е да е от лагерите на кол.вал както маистора казва?

Невъзможни работи няма, но едва ли. Тия шумове дето се променят с натискане на съединителя са по-скоро от това, което ти казаха по-горе. А и щом скоро е пипано там картинката се нареди

[fabarth]

Мога ли да разбера дали е откопчан без да свалям скоростите, ако сваля акумолатора и погледна през дупката от където се подава?

[code]

Мога ли да разбера дали е откопчан без да свалям скоростите, ако сваля акумолатора и погледна през дупката от където се подава?

Май се виждаше отнякъде, но ако няма откъде да се погледне дупчи камбаната на 2 места с дрелката и готово. После малко силиконче да не влизат прахоляци. Върши работа, ако не ти се сваля кутия ..

[ecotronic]

А възможно ли е да е от лагерите на кол.вал както маистора казва?

Не ми се вярва това да се дължи на аксиален луфт на КВ. Този луфт лесно можеш да го премериш. Той трябва да е в границите 0,06 - 0,22 mm.

[fabarth]

Като я запаля и почна да помпа съединителя се забелязва как докато тропа много леко се избутва и връща шаибата на кол.вал отпред...

[code]

Като я запаля и почна да помпа съединителя се забелязва как докато тропа много леко се избутва и връща шаибата на кол.вал отпред...

Е това вече не е хубаво. А иначе самата шайба бие ли или се върти в една равнина? Ако бие може да ти е разхлабен болта на ангренажното колело - скоро може да събереш мотора. Този болт се стяга с голяма тръба колкото можеш(така или иначе не можеш да го стегнеш колкото трябва - 35кг) като се държи контра на маховика. Резбата му е обратна - т.е. се стяга на развиване, аз ги и лепя че имах случка(размина се с малко). Ако не явно майсторът ти е познал ..

[fabarth]

Колеги единия аксялен лагер бе изпаднал в картера, маистора каза че блока се е износил от горе и че няма правене и така ще кара, сменихме само лагерите със стандартни и долната пета

[MaDHaCkEr]

Здравейте,
изчетох доста теми и реших тук да се включа, вместо да пускам нова тема.

Имам следният проблем:
когато натисна полусъединител започва да издава един стържещ звук, а като натисна докрай звукът изчезва. Първоначално се чуваше доста слабо този звук, но постепенно започна да се усилва. При потегляне без газ колата си тръгва без проблем и без да тресе. От къде идва проблема?

Колата е 156 2.4 20v 175кс

[mordohy]

Здравейте,
изчетох доста теми и реших тук да се включа, вместо да пускам нова тема.

Имам следният проблем:
когато натисна полусъединител започва да издава един стържещ звук, а като натисна докрай звукът изчезва. Първоначално се чуваше доста слабо този звук, но постепенно започна да се усилва. При потегляне без газ колата си тръгва без проблем и без да тресе. От къде идва проблема?

Колата е 156 2.4 20v 175кс

Диска на съединителя. То и лагера е под съмнение, ама от по- горе писаното не мога да се сдържа и да не кажа, че Тонов е абсолютен и завършен идиот! Толкова простотии да се изкажат, а той все пак да ви търпи, нищо, че е казал всичко в поста си!
Хайде да си го уважаваме, поне малко!

[MaDHaCkEr]

Диска на съединителя. То и лагера е под съмнение, ама от по- горе писаното не мога да се сдържа и да не кажа, че Тонов е абсолютен и завършен идиот! Толкова простотии да се изкажат, а той все пак да ви търпи, нищо, че е казал всичко в поста си!
Хайде да си го уважаваме, поне малко!

А има ли съмнения да е маховик? при положение, че колата не тресе при потегляне.

[juliano155]

Колега ако имаш аксиален луфт се готви за умрял семеринг на колянов вал.Кой от двата семеринга ще си оди пръв господ знае.За да хванеш луфта махай капака на ангренажа и на запален мотор някой да натиска съединителя и гледай ролката на коляновия вал дали се мести в повече по аксиялата.ecotronic ти е казал колко трябва да се мести.